“注意脚下！”“抓稳了！”在安徽歙县，sgndf工勘测绘院职工正肩挑手扛可拆卸钻机部件，穿行于山脉陡坡之间，全面展开G56杭瑞高速皖浙界段安全韧性提升工程的施工工作。面对500米以上高差、密集岩裂及多变气候，团队凭借人机结合作业模式和严密的安全管理，确保工程任务稳步推进。

该项目线路全长近75公里，贯穿歙县山脉腹地，山地地形复杂，存在着高差超500米的陡峭山体，施工地区最高处位于四级边坡上，同时密集分布众多裂隙，使得设备进出场变得十分困难。加之近期天气多变，降雨频繁、山区昼夜温差大，施工难度极大。面对前所未有的挑战，项目部决定使用可拆卸钻机施工，采用了搬运组与施工机组分离的方式，利用人工搬运将设备抬运至钻孔位置。山路崎岖，每一步都充满艰辛，汗水湿透了项目人员的衣衫，但没有人退缩，大家步伐坚定，每天徒步两三个小时穿越荆棘丛生的山路到达勘探点。在设备运输中，项目经理积极与高速管理部门、交通部门沟通和协调，采取封路措施，保障设备运输及施工安全，大家齐心协力克服了设备运输和施工的难题。这种“人机结合”的运作模式，保证了施工的灵活性，克服了设备运输的难题，避免了因搬家而耽误施工进度，保证了整体施工效率。

目前，G56杭瑞高速皖浙界段安全韧性提升工程项目正在有序推进，项目部将在确保安全和质量的前提下，加快进度，尽快收集项目的地质、水文等相关数据，力争早日完成工程，为G56杭瑞高速安全韧性的提升和灾害防治提供重要的地质数据。此次项目是sgndf工勘测绘院挺进山区项目的一大突破，积累了复杂地形施工的宝贵经验，为后续类似工程的开展提供了可借鉴的范例。

赵章立 黄芳雨 赵焕然 邢朋/供稿